Gekauft hatten wir den Wagen mit einer Doppelbank auf der Beifahrerseite. Da für uns von Anfang an klar war, dass wir die Sitze mit Drehkonsolen ausstatten wollten, konnten wir mit der Doppelbank nichts anfangen.
Die Idee war, wir verkaufen die Doppelbank und suchen uns einen gebrauchten Einzelsitz für die Beifahrerseite.
Schon beim Einstellen der Anzeige bei ebay Kleinanzeigen fiel auf, dass es reichlich davon im Angebot hat 🙁
Auf der Suche nach einem gebrauchten Einzelsitz im Internet, wird auch schnell klar, dass es so gut wie kein Angebot dafür gibt. Allerdings findet man reichlich aufgearbeitete, neu bezogene Sitze, nur für kein „kleines Geld“.
Naja, wir hatten ja noch ein paar Monate zeit bis zu ersten geplanten Urlaub, also entschlossen wir uns zu warten und immer wieder mal im Internet zu recherchieren.
Der Zufall kommt zur Hilfe
Da wir die Anzeige bei ebay Kleinanzeigen hatten, rief eines Tages jemand an und frug, ob wir Interesse an einem Tausch hätten.
Kurze Geschichte
Er hatte sich einen Renault Master als Pferdetransporter gekauft mit einen einzelnen Beifahrersitz. Da er aber oft mit mehr als zwei Personen unterwegs sein will, braucht er eine Doppelbank. Der Renault Master ist ja baugleich mit dem Opel Movano, würde also passen.
Er wolle den Wagen in den nächsten Wochen im Süden Deutschland abholen und würde auf dem Rückweg bei uns vorbei kommen. Wenn das mit den Sitzen klappt, dann könnten wir ja einfach tauschen.
Gesagt getan, er kam vorbei und wir haben die Sitze getauscht. Sein Einzelsitz und unsere Doppelbank waren in einem gleichwertig guten Zustand und in der selben Farbe und dem selben Muster:-) Also haben wir die Sitze getauscht und gleich eingebaut. Handschlag und der Deal war perfekt, wir hatten beide was wir wollten!
Der Umbau
Gekauft haben wir die Konsolen von Scopema für Renault Master/Opel Movano ab Bj.2010 bei Camping Wagner, 239 Euro für die Fahrerseite und 249 Euro für die Beifahrerseite. Der Preisunterschied hat sich mir nicht erschlossen.
Die Sitze sind auf einem Metallrahmen montiert, der ihnen die Höhe gibt. Die untere Scheibe der Konsole wird auf den Sockel montiert und auf die obere Scheibe der Sitz.
Die Montage ist sehr einfach.
Handhabung
Im Gegensatz zu den Recaro-Sitzen, die wir im Transit hatten, ist die Bedienung sehr simpel gehalten. Es gibt einen Arretierungshebel jeweils zur Türseite. Damit wird die Arretierung gelöst und die Sitze lassen sich drehen. Das sollte man nicht tun, während man auf dem Sitz sitzt.
Auf der Fahrerseite muss die Tür geöffnet werden und der die Rücklehne muss nach vorne geklappt werden. Auf der Beifahrerseite geht es auch ohne die Tür zu Auf der Fahrerseite ist der Handbremshebel im Weg. Mit der Fahrerseitenkonsole werden einige Unterlegscheiben mitgeliefert, mit der der Bremshebel leicht schräg gestellt werden kann. Dadurch ergibt sich genügend Platz, um den Sitz drehen zu können.
